moteur de réducteur de vitesse de boîte de vitesse d'entraînement de cyclo réducteur de 90 degrés d'arbre

Réducteur de couple élevé

Détails rapides


Dispositif de transmission: cycloïdal
Couple de sortie: 7,5 nM et plus
Puissance nominale: 0.37kW - 132kW
Vitesse d'entrée: 1800 @ 60Hz, 1500 @ 50hz
Vitesse de sortie: 300 tr / min à 0,0000012 tr / min
Pôle d'entrée: 2P, 4P, 6P, 8P
Type de réducteur de vitesse: Cyclo Drive Gear
Norme de production: ISO, JIS, DIN, CNS, CE, ROHS
Efficacité: 95% sur une seule étape
Échange avec: Sumitomo
Nom du produit: boîte de vitesses à 90 degrés
Ratio: 1/6 à 1/57289761
Certificat: ISO9001
Matériel: engrenage: roulement en acier
Cyclo Drive Type: Série 6000

 

Durable et longue durée de vie


Le profil de la denture permet le partage de la charge par un certain nombre de dents, donc non susceptible de se casser. Au moins 66% des rouleaux dentés et des disques cycloïdes partagent la charge de choc sous compression. En outre, les principaux composants de transmission de couple à l'intérieur de l'acier de qualité 52100 (JIS SUJ2) à haute teneur en chrome, durci à la dureté Rockwell de HRC 61 ~ 63 et avec un broyage de précision. Le résultat final est capable de résister à une charge de choc intermittente pouvant atteindre 500% de son couple nominal.

 

Haute efficacité


Rouleau de contact-Tous les principaux composants de transmission de couple roulent; ils ne glissent pas. Le mouvement de roulement contribue à réduire au minimum les approches de frication et d'efficacité élevée 93%, et l'efficacité de la double étape approche les 93%, et l'efficacité à deux étages approche les 86%.

 

Maintenance simple


Lubrification à la graisse à vie ou lubrification à l'huile facile à reconstituer.

 

Logement


Le fer standard en fonte grise (JIS FC25) offre une intégrité structurelle rigide. Boîtier en fonte ductile en option (JIS FCD45) disponible.

 

L'arbre de sortie


Stell à haute résistance à faible alliage (JIS SCM21) avec roulements surdimensionnés pour une excellente capacité de charge en suspension et des performances exceptionnelles.

 

- Joint d'huile à double lèvres


Garde le lubrifiant à l'intérieur évite la saleté. (pour le modèle à bride 8165 et plus, double joint d'étanchéité à lèvres double côté sortie)

 

- Fenêtre latérale (modèles lubrifiés à l'huile)


Pour une lecture facile du niveau d'huile et de la clarté. L'installation côté peut attribuer à la commande. Marqueurs également sur la fenêtre latérale pour montrer comment l'huile de mcuk doit se remplir.

 

Faits rapides


Numéro de modèleVaritron Cyclo Drive Gear Réducteur de vitesse Moteur réducteur à arbre à 90 degrés
Méthode de réduction de la vitesseMécanisme d'engrenage planétaire interne avec réduction de la vitesse de conception du profil de dent incurvé trochoïdal
EfficacitéBoîte de vitesses à 95% par étage (le mouvement de roulement minimise la friction et l'usure, réduisant la chaleur)
Charge de choc500% car il n'y a que des forces de compression plutôt que des forces de cisaillement sur la dent
Montage de boîte de vitesseBride ou montage sur pied
Rapport de réduction de vitesseJusqu'à 1:87 par étape

1: 7569 Double scène

1: 658,503 Triple Stage

Gamme de capacité0.1 à 75kW * 4Pole / 0.37 à 132kW * 6Pole
EnceinteType IP54 ou IP55 entièrement refroidi par ventilateur
Source d'énergieTrois phrases 200-480V 50 / 60Hz (phrase unique 0.2 à 3.7kW)
Classe ThermiqueClasse F, Classe H
Note de tempsÉvaluation continue
Boîte de vitesses

Méthode de lubrification

Graisse lubrifiée ou huile lubrifiée (lubrification de la pompe à huile disponible)
Méthode de couplage avec une machine entraînéeAccouplement, engrenages, pignon de chaîne ou courroie
la normeCE, UL, CSA, CCC, ISO 9001, ISO 14001
garantieGarantie limitée d'un an
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