varitron moteur à courant alternatif à induction

Ac d'induction de moteur

Détails rapides


Type: moteur asynchrone
Fréquence: 50HZ / 60HZ
Puissance de sortie: 100 W à 125 kW
Caractéristique de protection: totalement incluse
Phase: triphasé
Certification: CE, UL, SGS
Tension AC: 208-230 / 240 V
Lieu d'origine: Taiwan
Efficacité: IE 3
Nom du produit: boîte de vitesses conique à 90 degrés
Logement: fonte ou aluminium
Poteaux: 2P, 4P, 6P, 8P, 12P, 16P
Classe de protection: IP54, IP55, IP56
Couleur: couleur du moteur peut être assigné (bleu standard)
Tension: 220 / 380V 380 / 660V 230 / 400V 400 / 690V 440V
Courant: 50Hz ou 60Hz
Utilisation: équipement de machinerie, ventilateur, pompe, réducteur de vitesse, boîte de vitesse
Pays: Fabriqué à Taiwan
Indice de protection: Classe B, Classe F, Classe H

Description du produit


Varitron Motor Boîtier en aluminium / Boîtier Le moteur à induction triphasé à courant alternatif, avec son design le plus récent, est fabriqué à partir de matériaux de qualité sélectionnés et aux normes IEC. Conçu comme totalement fermé, ventilé à l'extérieur, à cage d'écureuil et présentant les caractéristiques d'un design novateur, une belle modélisation, une structure compacte, un faible bruit, une grande efficacité, un couple élevé, d'excellentes performances de démarrage, adoptés avec l'isolation de classe F Les moteurs AC ont de bonnes performances, une sécurité et un fonctionnement fiables, une belle apparence et peuvent être maintenus très commodément, tout en étant à faible bruit, avec de faibles vibrations, un poids léger et une construction simple. Les moteurs à courant alternatif Varitron peuvent être largement utilisés en tant qu'équipement moteur de diverses machines, telles que machines-outils, soufflantes, pompes à eau, compresseurs, réducteurs et dans d'autres domaines tels que le transport, les machines agricoles et l'agroalimentaire. Nos moteurs asynchrones triphasés de la série Y ont tous été testés pour répondre aux normes en termes de taille d'installation du piédestal, de hauteur centrale et d'autres indices du moteur.

 

Faits rapides


ArticleSpécification standard
ÉvaluationType de moteurSCIM,TEFC
Norme de conceptionIEC,CNS
Des tensionsTension nominale: 220V / 380V / 400V / 440V / 460V / 480V ou bi-tension
La fréquenceFréquence nominale: 50Hz ou 60Hz
Plage de sortie2P: 1/4 ~ 125HP

4P: 1/4 ~ 125HP

6P: 1/4 ~ 100HP

Note de tempsÉvaluation continue S1, facteur de service: 1.0 / 1.15
Taille du cadre63M ~ 250M
Degré de protectionIP54 ou IP55: totalement clos
Méthode de refroidissementIC411: Ventilateur externe, refroidissement de surface
Type de montageAEEH / AEEP / AEES (IM-1001): montage sur pied B3

AEVH / AEVP / AEVS (IM-3011): montage sur bride B5

ApplicationConditions de source d'alimentation

Plage de tension: moins de ± 10%

Gamme de fréquence: moins de ± 5%

Gamme totale: Agrégat de tension et de fréquence 10%, mais plage de fréquence inférieure à ± 5%

EnvironnementEmplacementIntérieur extérieur
Température ambiante-15 ℃ ~ 40 ℃
Humidité

Moins de 90% HR (sans condensation)

AltitudeJusqu'à 1000 mètres
Méthode d'entraînement

Entraînement par poulie, mais 2 pôles 30HP et plus, utilisant un coupleur

Direction de rotationBi-direction
Méthode de déclarationTension directe directe sur la ligne ou Y / Δ au démarrage
ConstructionType de roulement

Frame 250: lubrification à la graisse, roulements à rouleaux cylindriques à complément complet

Châssis 63 ~ 225: Lubrification sans graisse, Roulements rigides à billes avec joints de contact

Boîte à bornes

Boîte à bornes en acier embouti, rotative à 90 degrés

La position standard de la boîte à bornes se trouve du côté gauche, vue de l'extrémité de l'entraînement

Bornes de plomb

Le plus grand nombre de bornes de dérivation, le terminal de mise à la terre est fourni à l'intérieur du bornier principal

IsolationClasse d'isolation E, B, F
La peinture

Couleur: Munsell 7.5BG 4/2

Fil

ISO-M

PerformanceLes procédures d'essai

Données de test réelles selon la méthode IEEE-112 B

Hausse de température

Stator: Resistance Method Classe E: 75 ℃ ci-dessous

(Cadre: 63M ~ 112M)

Classe B: 80 ℃ ci-dessous (cadre: 132S ~ 180M),

  Classe F: 100 ℃ ci-dessous (cadre: 180L ou plus)

Caractéristiques de vitesse excessiveVitesse synchrone de 120% de la pleine charge pendant 2 minutes
Caractéristiques du couple160% de couple en pourcentage de pleine charge pendant 15 secondes
EfficacitéAEEH / AEVH: IE1

AEEP / AEVP: IE2

AEES / AEVS: IE3