varitron cyclo drive gear box réducteur de vitesse moteur réducteur à arbre à 90 degrés

Réducteur de vitesse cycloïde

Détails rapides


Dispositif de transmission: cycloïdal
Couple de sortie: 7,5 nM et plus
Puissance nominale: 0.37kW - 132kW
Vitesse d'entrée: 1800 @ 60Hz, 1500 @ 50hz
Vitesse de sortie: 300 tr / min à 0,0000012 tr / min
Pôle d'entrée: 2P, 4P, 6P, 8P
Type de réducteur de vitesse: Cyclo Drive Gear
Norme de production: ISO, JIS, DIN, CNS, CE, ROHS
Efficacité: 95% sur une seule étape
Échange avec: Sumitomo
Nom du produit: boîte de vitesses à 90 degrés
Ratio: 1/6 à 1/57289761
Certificat: ISO9001
Matériel: engrenage: roulement en acier
Cyclo Drive Type: Série 6000

Description du produit


La conception unique des engrenages cycloïdaux présente des avantages supérieurs à ceux des réducteurs de vitesse à engrenages à denture commune.

Nos performances et notre fiabilité incomparables sont le fait que 67% des composants de réduction sont en contact à tout moment, par rapport aux conceptions d'engrenages hélicoïdaux et d'engrenages planétaires qui n'utilisent qu'un contact limité entre les dents. Contrairement aux conceptions à engrenages, les composants de réduction fonctionnent en compression plutôt qu'en cisaillement, ce qui leur permet de résister à des chocs supérieurs à 500%, à des performances, une fiabilité et une longévité exceptionnelles dans la plupart des applications sévères.

Caractéristiques principales


- Durable et longue durée de vie
Le profil de denture de l'engrenage cycloïdal VARITRON permet le partage de la charge par un certain nombre de dents, donc non susceptible de se casser. Au moins 66% des rouleaux dentés et des disques cycloïdes partagent la charge de choc sous compression. De plus, les principaux composants de transmission de couple à l'intérieur de l'entraînement cycloïdal VARITRON sont constitués d'un acier de grade 52100 (JIS SUJ2) à haute teneur en chrome, durci à la dureté Rockwell de HRC 61 ~ 63 et avec un meulage de précision. Le résultat final est que le système Cycloidal Drive de VARITRON est capable de résister à une charge de choc intermittente pouvant atteindre 500% de son couple nominal.

- Haute efficacité
Rouleau de contact-Tous les principaux composants de transmission de couple roulent; ils ne glissent pas. Le mouvement de roulement contribue à réduire au minimum les approches de frication et d'efficacité élevée 93%, et l'efficacité de la double étape approche les 93%, et l'efficacité à deux étages approche les 86%.

- Maintenance simple
Lubrification à la graisse à vie ou lubrification à l'huile facile à reconstituer.

- Logement
Le fer standard en fonte grise (JIS FC25) offre une intégrité structurelle rigide. Boîtier en fonte ductile en option (JIS FCD45) disponible.

- L'arbre de sortie
Stell à haute résistance à faible alliage (JIS SCM21) avec roulements surdimensionnés pour une excellente capacité de charge en suspension et des performances exceptionnelles.

- Joint d'huile à double lèvres
Garde le lubrifiant à l'intérieur évite la saleté. (pour le modèle à bride 8165 et plus, double joint d'étanchéité à lèvres double côté sortie)

- Fenêtre latérale (modèles lubrifiés à l'huile)
Pour une lecture facile du niveau d'huile et de la clarté. L'installation côté peut attribuer à la commande. Marqueurs également sur la fenêtre latérale pour montrer comment l'huile de mcuk doit se remplir.

- CASQUETTE DE REMPLISSAGE
Grand trou de remplissage d'huile. Le bouchon d'huile sert également à la libération de pression.

- Bouchons de vidange (modèles lubrifiés à l'huile)
Les bouchons de vidange magnétiques sont conçus pour empêcher la poussière d’acier des roulements lors de l’usure de l’huile. Bouchons de vidange double face pour un remplacement simple de l'huile.

,